辨別柴油發(fā)電機(jī)組的真假方法
以下講解的是怎么去辨別柴油發(fā)電機(jī)組的真假方法
柴油發(fā)電機(jī)一般主要分為四大部分：發(fā)電機(jī)、柴油機(jī)、控制系統(tǒng)、附屬件。
1、 翻新舊機(jī)
各品牌都有翻新舊機(jī)，不是專業(yè)人員是很難辨別出來(lái)的。
但是翻新機(jī)還有一些破綻的，例如油漆，特別是死角油漆，很難做到和原廠一模一樣的。
2、套牌假機(jī)目前市場(chǎng)上知名的柴油機(jī)幾乎都有仿制廠家，一些小作坊使用這些外形一樣的仿制機(jī)冒充名牌，采用做假銘牌、打真編號(hào)、印刷假出廠資料等手段套牌，以假亂真，達(dá)到大幅降低成本的目的。
3、以相近的廠名混淆視聽(tīng)這些廠家屬于投機(jī)取巧的，不敢做套牌、翻新，就在廠名與柴油機(jī)名上做名堂，以相近廠名來(lái)和柴油機(jī)名混淆視聽(tīng)。
某些廠家會(huì)用拼音或同音字來(lái)注冊(cè)自己的品牌，實(shí)際上和任何廠家都沒(méi)有任何關(guān)聯(lián)，只是注冊(cè)了這個(gè)名稱而已。
4、發(fā)電機(jī)組部分發(fā)電機(jī)的作用是將柴油機(jī)的動(dòng)力轉(zhuǎn)化為電能，直接關(guān)系到輸出電力的質(zhì)量與穩(wěn)定。
5、控制系統(tǒng)普通標(biāo)準(zhǔn)型機(jī)組需人工倒閘，從停電到柴油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)送電，一般需要10至30分鐘。
柴油發(fā)電機(jī)組自動(dòng)化控制分為半自動(dòng)和全自動(dòng)無(wú)人值守型。半自動(dòng)為發(fā)電機(jī)組停電時(shí)自動(dòng)啟動(dòng)、來(lái)電時(shí)自動(dòng)停機(jī)，省去了啟動(dòng)停機(jī)的時(shí)間，但還是需要人工倒閘。全自動(dòng)無(wú)人值守控制屏加裝ATS雙電源切換開關(guān)，直接自動(dòng)檢測(cè)市電信號(hào)，自動(dòng)切換，同時(shí)控制發(fā)電機(jī)組自動(dòng)啟動(dòng)與停機(jī)，實(shí)現(xiàn)了全自動(dòng)無(wú)人值守運(yùn)行，切換時(shí)間3-7秒可調(diào)。
6、柴油機(jī)柴油機(jī)是整個(gè)機(jī)組的動(dòng)力輸出部分，占到柴油發(fā)電機(jī)組成本的70%，是一些不良廠家最喜歡弄虛作假的環(huán)節(jié)。
7、顛倒是非
把KVA當(dāng)成KW夸大功率，賣給客戶。實(shí)際上KVA是國(guó)外常用，KW是國(guó)內(nèi)常用的有效功率，他們之間的關(guān)系為1KW=1.25KVA。進(jìn)口機(jī)組一般用KVA表示功率單位，而國(guó)內(nèi)用電設(shè)備一般都用KW表示，所以核算功率時(shí)應(yīng)把KVA打8折換算成KW。
8、附屬件
正規(guī)柴油發(fā)電機(jī)附屬標(biāo)配件由 蓄電池、電池導(dǎo)線、消音器、減震墊、空氣濾清器、柴油濾清器、機(jī)油濾清器、波紋管、油管組成。附屬件可作假部分也有很多。
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