柴油發(fā)電機(jī)組的特點(diǎn)
柴油發(fā)電機(jī)組與汽輪發(fā)電機(jī)組比較,有以下特點(diǎn):
①每單位出力的體積小,重量輕,系統(tǒng)簡(jiǎn)單,一般多為整體配套。因此,柴油機(jī)電站建設(shè)速度快。
②柴油機(jī)發(fā)電的熱效率較高,而且部分負(fù)荷或輕負(fù)荷時(shí),每單位出力的燃料消耗量的變化不大。
③柴油發(fā)電機(jī)組的起動(dòng)、帶負(fù)荷和停機(jī)時(shí)間都較短,它可以隨時(shí)起動(dòng),更適于作應(yīng)急電源。
④柴油發(fā)電機(jī)組操作維修較汽輪發(fā)電機(jī)組簡(jiǎn)單、方便。
但是,柴油發(fā)電機(jī)組也有一些缺點(diǎn):
①僅能使用液體燃料,燃料價(jià)格較貴,故電能成本較高。
②柴油機(jī)磨損較大,壽命較短,檢修比較頻繁。運(yùn)行穩(wěn)定性和過(guò)負(fù)荷能力比蒸汽動(dòng)力裝置差。
③運(yùn)行中機(jī)組的振動(dòng)和噪聲大,工人操作條件較差。
④發(fā)電機(jī)的磁極表面必須設(shè)有制動(dòng)線圈,才能便于機(jī)組的起停?!?/span>( GB- 3096- 82) 中二類區(qū)標(biāo)準(zhǔn),經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試白天≤55dB (A),晚上≤45dB (A) 達(dá)到了消除噪聲污染的目的。
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