柴油發(fā)電機組調速器介紹
調速器一般應包括兩個部分：感應元件和執(zhí)行機構。按照調速器工作原理的不同，可分為機械式調速器、電子調速器、電噴調速。
1、機械式調速器
機械式調速系統(tǒng)靠以與柴油機對應的轉速旋轉的飛錘工作，飛錘在旋轉時所產(chǎn)生的離心力可在機組轉速發(fā)生變化時自動調節(jié)油泵進油量的大小，從而達到自動調節(jié)機組轉速的目的。圖三為離心式全速調速器的原理示意圖。移動操作手柄的位置即可改變彈簧的拉力，使擺桿上所受的拉力作用與推力作用處于新的平衡位置，同時，改變油泵齒條位置，使柴油機調整到所需要的轉速，并能自動穩(wěn)定在此轉速下工作。
通常情況下,采用機械式調速系統(tǒng)的柴油發(fā)電機組的轉速會隨著負載量的增大而略有下降,轉速的 自動變化范圍為±5% 。當機組帶額定負載時，機組的轉速大致為1500rpm 的額定轉速。
2、電子調速器
電子調速器是一個控制發(fā)動機轉速的控制器。它的功能主要是：
– 使發(fā)動機怠速保持在可設定的轉速上
– 使發(fā)動機的工作轉速保持在可預設的轉速上而不受負載變化的影響. 電子調速器主要由控制器、轉速傳感器、執(zhí)行器三部分組成。 發(fā)動機轉速傳感器是一個可變磁阻的電磁體，它裝在飛輪殼中飛輪齒圈的上方。當齒圈上的齒從電磁體下方通過時，就會感應產(chǎn)生交流電流（一個齒產(chǎn)生一個循環(huán)）。電子控制器將輸入的信號與預設 值進行比較，然后把修正信號或是維持信號發(fā)送給執(zhí)行器。
控制器可進行多種調整，可以調節(jié)怠速轉速、運行轉速、控制器的靈敏度和穩(wěn)定度、啟動燃油量、 發(fā)動機轉速加速度。
執(zhí)行器是一個電磁體，它將來自控制器的控制信號轉換為控制作用力。控制器傳送到執(zhí)行器的控 制信號通過一個連桿系傳遞給噴油泵的燃油控制齒條。
3、電噴調速
電噴機組是通過柴油機上的電子控制模塊（ECU）對安裝在發(fā)動機上一系列的傳感器檢測到的柴 油機各種信息來控制噴油器工作，調節(jié)噴油正時和噴油量，以使柴油機處于最佳工作狀態(tài)。
電噴調速的主要優(yōu)點：
(1) 通過對噴油器噴油正時、噴油量和高壓噴射壓力的電子化控制，可以使柴油機的機械性能達到最優(yōu)。
(2) 通過 ECU 精確控制噴油量，柴油機在正常工作時油耗下降，更經(jīng)濟。
(3) 排放更低，符合 EURO 非公路內(nèi)燃機排放標準。
(4) 通過數(shù)據(jù)通訊線，可以與外部儀表板、專用診斷工具進行連接，安裝更容易，增加了故障點的檢測點，更便于故障排除。
以上信息由泰州海鋒柴油發(fā)電機組廠家提供，僅供參考。登陸網(wǎng)址：http://www.anainterventional.com 可查看更多有關柴油發(fā)電機組的技術知識以及柴油發(fā)電機組的保養(yǎng)方案，如想了解我司各品牌柴油發(fā)電機價格，請撥打咨詢電話：0523-86848418。
- 上一篇：500KW以上柴油發(fā)電機組燃油箱制作注意事項 2017/11/8
- 下一篇：柴油發(fā)電機組每次運行結束后善后工作 2017/11/6